Yamaha V-ixion xâm nhập vào thị trường việt

Yamaha V-ixion xâm nhập vào thị trường việt. Thị trường xe máy phổ thông Việt Nam chỉ sau vài năm nữa có thể đạt con số 2,97 người/xe, tức là vượt con số 2,9 người/xe được cho là đã bão hòa của Thái Lan hiện nay. Năm 2014 trở thành cửa ngõ phù hợp để các hãng đưa những dòng môtô cỡ nhỏ thâm nhập thị trường Việt Nam, dọn đường cho những phân khúc cao hơn khi mà bằng lái A2 thông thoáng.

Yamaha V-ixion xâm nhập vào thị trường việt

Trước đây, Yamaha đã đón đầu trào lưu chơi xe thể thao và côn tay bằng việc ra mắt chiếc Exciter đình đám năm 2005. Chiếc underbone một mình một ngựa gần một thập kỷ, tạo nên làn sóng mới trong giới trẻ, làm nhóm dậy niềm đam mê côn tay và xe máy thể thao từ thời đầu những năm 2000 với các huyền thoại Suzuki FX, RGV, Yamaha Z...

Yamaha V-ixion xuất hiện tại Đà Nẵng.

Đến 2012,Suzuki tham chiến khi ra mắt nakebike EN-150A. Mới đây nhất, hãng này giới thiệu Raider R150, cái tên đình đám ở các nước láng giềng chính thức được lắp ráp tại Việt Nam. Cả hai dường như chưa tạo nên làn sóng như Exciter tạo nên. Với đà tham gia của hàng loạt hãng, khoảng thời gian trước mắt là thời điểm mà các hãng sẽ đẩy mạnh phân khúc môtô cỡ nhỏ, tìm hướng đi mới tại thị trường Việt Nam.

Hồi giữa tháng 12, độc giả Vnexpress đã chia sẻ hình ảnh về chiếc nakedbike V-ixion hiện đang bán tại thị trường Indonesia bất ngờ xuất hiện ở Đà Nẵng. Nhiều khả năng đây sẽ là mẫu xe mới mà Yamaha sớm ra mắt trong thời gian tới.

V-ixion ra mắt vào năm 2007 và trở nên nổi tiếng tại Indonesia. Để giữ chân khách hàng cũ và thu hút thêm khách hàng mới, cuối 2012, Yamaha đã ra mắt phiên bản 2013 của chiếc nakedbike với những đổi mới trong thiết kế và cả động cơ.

Xe sử dụng cặp phuộc trước telescopic, hệ thống khung sườn mang tới cảm giác vận hành thể thao như sportbike. Đèn pha hầm hố, đôi lốp lớn, bình xăng gù táo bạo khiến V-ixion có hình dáng mạnh mẽ dù động cơ chỉ 150 phân khối. So với thế hệ cũ có công suất 13,1 mã lực, phiên bản mới nâng lên 16,4 mã lực. Xe tích hợp hệ thống phun xăng điện tử cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Mẫu V-ixion concept dạng sportbike do chính Yamaha Indonesia phát triển.

Với chiếc nakedbike lai sportbike này, người chơi tại đất nước vạn đảo có khá nhiều tác phẩm độ với bộ quây đầy đủ (full-fairing) khiến chính Yamaha Indonesia cũng phải xem xét đưa vào danh mục sản phẩm. Việc V-ixion sẽ xuất hiện ở Việt Nam dưới dạng nào là nghi vấn khiến người hâm mộ háo hức chờ đợi.

Yamaha V-ixion hiện có giá 2.300 USD tại Indonesia, là đối thủ trực tiếp của Honda CB150R Streetfire với cùng mức giá.

Những siêu xe của năm 2013

Những siêu xe của năm 2013. Bắt đầu với McLaren P1, kẻ hậu duệ của mẫu xe đình đám McLaren F1. Chỉ sản xuất 375 chiếc với mức giá tới 1,15 triệu USD nhưng tất cả đều sớm có chủ. 

P1 là một trong 4 mẫu xe sản xuất hàng loạt có thời gian hoàn thành vòng đua nổi tiếng Nurburgring-Nordschleife dài 21 km trong thời gian chưa tới 7 phút, tức tốc độ trung bình trên 180 km/h.

McLaren P1

Năm 2013 là thời điểm ý nghĩa với Lamborghini khi hãng siêu bò Italy tròn 50 tuổi. Để kỷ niệm dấu mốc này, hãng đã tổ chức nhiều sự kiện lớn nhỏ tại các thị trường tiềm năng như Mỹ, Hong Kong, Dubai hay quê nhà. Gần 350 chiếc Lamborghini cùng chủ nhân đã tham dự cuộc diễu hành tại Italy, cũng là lúc ra mắt mẫu concept Egoista chỉ có một chỗ ngồi.

Cuối năm nay, thế giới chứng kiến chiếc Gallardo cuối cùng xuất xưởng mang thứ tự 14.022, sau đó không lâu là sự xuất hiện của người kế nhiệm, cơn cuồng phong Huracan. Lamborghini chưa dừng lại ở đó, còn hoành tráng hơn khi ra mắt chiếc Veneno trên một hạm đội tàu sân bay ở Abu Dhabi. Chỉ có ba chiếc Veneno tới tay khách hàng, cùng mức giá 4,5 triệu USD trước thuế.

Trở lại tháng 1/2013, chiếc Pagani Huayra bắt đầu giao hàng cho khách. Với mức giá 1,2 triệu USD, siêu xe được lắp ráp thủ công, gắn động cơ V12 turbo, tăng tốc từ 0-96 km/h sau 3,3 giây. Đặc biệt, cabin của siêu xe Italy trông như một buồng lái của máy bay chiến đấu, gương chiếu hậu thiết kế hình con mắt sắc sảo. 

Pagani Huayra.

Không kém cạnh những người đồng hương, Ferrari cũng có một năm như ý. Mẫu xe nhanh nhất, mạnh nhất của hãng ra đời mang tên LaFerrari. Tất cả 499 chiếc đều có giá 1,4 triệu USD, đã có chủ. Đặc biệt hơn nữa, không phải ai muốn mua LaFerrari cũng được, mà khách hàng là những người có bộ sưu tập "siêu ngựa" từ 20-30 chiếc. 

Không kém cạnh các hãng Italy, đại diện từ Đức là Porsche cũng thành công dù không phải quá rực rỡ. Siêu xe 918 Sypder với công nghệ Plug-in Hybrid cho công suất 770 mã lực, hoàn thành vòng đua  Nurburgring-Nordchleife sau 6 phút 57 giây. Thời gian nhanh nhất cho một siêu xe sản xuất hàng loạt.

Tuy nhiên không phải mọi siêu xe đều đến từ các hãng danh tiếng. Chiếc Icona Vulcanon của nhà sản xuất Trung Quốc là ngôi sao của Shanghai Auto Show hồi tháng 4 với thiết kế ấn tượng và sức mạnh không thua kém các tên tuổi.

Hãng siêu xe nước Pháp Bugatti dùng thời gian cả một năm 2013 để ra mắt phiên bản giới hạn của Veyron Grand Vitesse, mỗi mẫu xe nhằm tôn vinh một nhân vật có tiếng tăm trong lịch sử ngành ôtô thế giới. Tin xấu cho người hâm mộ là dòng Veyron sắp bị khai tử, ngay sau khi bán hết 50 chiếc cuối cùng trong tổng số 450 chiếc Veyron xuất xưởng.

Lamborghini Aventador của cảnh sát Dubai.

Cuối cùng, siêu xe nếu chỉ "nhốt" trong garage các triệu phú, công tử nhà giàu thì thật uổng phí. Businessinsider hóm hỉnh gửi lời cảm ơn đến cảnh sát Dubai, những người thường xuyên sử dụng siêu xe để đi tuần trên phố, những Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Aston Martin One-77 hay Mercedes SLS mang logo cảnh sát đã quá quen thuộc trên đường phố vùng dầu mỏ.

Những kế hoạch Porsche 911 để phát triển đội hình xe hơi của mình

Những kế hoạch Porsche 911 để phát triển đội hình xe hơi của mìn. Khẳng định đẳng cấp sang trọng với Porsche

Thực hiện việc này Carrera 4S và tưởng tượng nó đình chỉ cao hơn và lốp lớn hơn, và bạn sẽ có được một ý tưởng về những gì Safari khái niệm 911 sẽ như thế nào.

Porsche của dòng sản phẩm của 911 tại Mỹ đã khá phong phú: Có những Carrera , các Carrera S , cácCarrera và xe mui trần Carrera S , các Carrera 4 và 4S , Carrera 4 và 4S có mui , các Turbo và Turbo S , các Turbo và Turbo S mui , các phiên bản kỷ niệm 50 năm , và GT3 . Tuy nhiên, có vẻ như hãng Stuttgart dựa trên tin tưởng vẫn còn có chỗ để phát triển các dòng xe. Theo cơ Revue , một chi nhánh của công Đức Auto Bild , Porsche sẽ ra mắt một "chéo" khái niệm 911 tại triển lãm Bắc Kinh vào tháng Tư.

Khái niệm, mà sẽ được gọi là 911 Safari, sẽ được dựa trên tất cả các bánh Carrera 4, và tính năng lốp lớn hơn, giải phóng mặt bằng cao hơn mặt đất, tấm trượt, và một off-road có khả năng đình chỉ. Nếu thực hiện chiếc xe được đón nhận, một mô hình sản xuất có thể đưa ra thị trường vào giữa năm 2016, trong đó sẽ trùng với giữa chu kỳ mặt thang máy cho 991 911. Vào thời điểm đó, Porsche cũng sẽ giới thiệu một thế hệ mới của động cơ boxer tinh giảm biên chế và tăng áp.

Điểm như một mô hình 911 sẽ tận dụng lợi thế của yêu cầu cao thị trường xe hơi/ thể thao ở Trung Quốc, Nga, Nam Mỹ, và Trung Đông, nơi con đường bi-a-bảng mịn là không phổ biến như chúng ở châu Âu. Tuy nhiên, chúng tôi nghi ngờ nhiều săn sẽ gió lên trên các đại lộ của Hollywood và Miami, quá.

Liên tục quảng cáo mẫu mới nhưng Civic vẫn không có doanh thu tốt nhất tháng 11

Liên tục quảng cáo mẫu mới nhưng Civic vẫn không có doanh thu tốt nhất tháng 11. Đẩy mạnh tháng 12 Honda hy vọng thay đổi được kỳ tích bán xe trong năm 2014

9/12, Honda Việt Nam đã ra mắt mẫu Civic phiên bản 2014 lắp ráp trong nước. Kiểu dáng và tính năng trên Civic mới không thay đổi, giá cũng không thay đổi so với phiên bản 2013.

Đến 11/12, mẫu xe sang BMW Series 6 Convertible mới, nhập khẩu cũng về Việt Nam với giá bán sau thuế gần 4,1 tỷ đồng.

Ngày 17/12 đến lượt Hyundai Thành công ra mắt mẫu xe nhỏ Hyundai Grand i 10 nhập khẩu nguyên chiếc. Grand i10 có 3 phiên bản, sử dụng 2 loại động cơ 1.0 và 1.2 L... có giá bán từ 359 triệu đồng 457 triệu đồng tùy từng phiên bản.

Nhiều mẫu xe từ nhỏ giá rẻ tới lớn giá cao ra thị trường.

Cùng ngày 17/12, Ford Việt Nam chính thức xuất xưởng Fiesta mới. Fiesta mới với 2 phiên bản động cơ EcoBoost 1.0L và 1,5L, 4 xi-lanh.

Ngày 19/12 đến lượt Peugeot đánh dấu sự trở lại Việt Nam bằng sản phẩm Peugeot 408 lắp ráp trong nước thông qua sự hợp tác với công ty ô tô Trường Hải. Đây là mẫu xe thuộc phân khúc sedan cỡ trung, động cơ 2.0L giá bán 1 tỷ 49 triệu đồng.

Trong khi đó, tới 26/12 tới Lexus Việt Nam sẽ cho ra mắt một loạt 5 mẫu xe mới gồm LS460L, ES350, GS350, RX350 và LX570. Đây là 5 mẫu xe hạng sang đã rất được lòng dân chơi xe Việt Nam.

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, sức mua ôtô trên thị trường Việt Nam tháng 11/2013 đã bất ngờ chững lại.

Toàn thị trường tháng 11 chỉ bán được 10.148 xe, giảm 1% so với tháng 10/2013. Đây là sự chững lại bất ngờ, bởi lẽ, nếu theo cách so sánh các tháng liền kề nhau thì đó là lần đầu tiên trong nhiều năm trở lại đây, tổng sức mua trên thị trường ôtô tháng 11 giảm so với tháng 10.

Còn theo chu kỳ và tính chất mùa vụ, lượng ôtô bán ra thị trường 3 tháng cuối năm dương lịch hằng năm luôn tăng dần và kết thúc quãng tăng vào tháng 2 năm sau (thường rơi đúng vào thời điểm nghỉ Tết nguyên đán). Đây cũng luôn là giai đoạn sôi động nhất trong năm của thị trường ôtô Việt Nam do nhu cầu mua xe mới của người tiêu dùng tăng vọt. Doanh số bán giảm trong tháng 11 là điều gây ngạc nhiên và thất vọng lớn cho các nhà sản xuất.

Tuy nhiên, các DN cũng cho biết, các mẫu xe ra mắt đều nhằm mục đích hướng tới thị trường năm 2014. Theo dự báo 2014 thị trường ô tô Việt Nam sẽ có sự tăng trưởng đáng kể vào khoảng 15% so với 2013.

Công nghệ mới tiết kiệm xăng được đưa ra câu khách.

Từ ngày 1/1/2014 TP Hồ Chí Minh sẽ giảm mức thu lệ phí trước bạ ô tô từ 15% xuống còn 10%. Thị trường TP.HCM được coi là lớn nhất cả nước, chiếm khoảng 30% lượng xe tiêu thụ của các hãng trong năm vì vậy khi lệ phí trước bạ giảm thì nhu cầu về ô tô tại đây sẽ tăng. Đại diện Hyundai Thành Công cho biết mẫu xe Grand i 10 mới về thì số đơn đặt hàng lấy xe sau ngày 1/1/2014 tại TP.HCM cũng chiếm số lượng lớn nhất tới trên 30%.

Ngoài ra, năm 2014 được dự báo kinh tế sẽ khởi sắc hơn so với 2013 vì nhu cầu về xe của cá nhân và DN tăng. Hơn nữa, thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam giảm xuống mức 50%, khiến cho xe nhập khẩu rẻ hơn và làm tăng doanh số nói chung.

Với nhiều mẫu xe mới được thiết kế mới, trang bị những tính năng hiện đại, động cơ thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu, tăng cảm giác lái, tăng sự an toàn... phủ kín các phân khúc, các DN đều hy vọng sẽ thu hút được nhiều khách hàng và tăng doanh số bán trong năm 2014.

 

Những điều quan trọng để giữ xe máy bền đẹp

Những điều quan trọng để giữ xe máy bền đẹp. Nhiều người có xe đẹp nhưng không chắc biết được những điều cơ bản này để giữ được chiếc xe tốt nhất.

1. Làm sạch

Chiếc xe sáng bóng đem lại vẻ đẹp và tăng sự tự tin cho người chủ. Chiếc xe bám đầy bụi bẩn có giá trị thấp hơn nhiều chiếc xe sạch sẽ. Để giữ vẻ tươi mới ban đầu, hãy xem xét đầu tư cho chất tẩy rửa, nước sạch. Các chất tẩy rửa mạnh trong công nghiệp sẽ làm xe hoen gỉ, sơn nhanh xuống màu. Ngoài ra nên đánh bóng để giữ xe trông như vừa xuất xưởng.

Mỗi người có những cách làm sạch riêng. Nhưng công đoạn bắt đầu là dựng chân chống giữa trên nền cứng để có thể quay bánh, chuyển số và vặn ga. Phun chất tẩy lên xe và dùng giẻ sạch cọ. Nên làm sạch thường xuyên để giữ xe máy như mới.

2. Chăm sóc yên xe

Phơi mưa nắng, yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Dù bộ khung xe không tỳ vết, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô.

Nếu bề mặt da có dấu hiệu bạc màu, biện pháp đơn giản là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.

3. Bảo dưỡng ắc-quy

Ắc-quy không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên, thêm nữa các bước thực hiện cũng khá đơn giản. Bất cứ lúc nào máy đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó tiếp tục phóng điện.

Với ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ sung nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh bị mô-ve: làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng.

4. Thay linh kiện quá tuổi thọ làm việc

Định kỳ thay bu-gi sau 16.000 km. Tuổi thọ của bu-gi có thể khác nhau tùy vào loại xe. Hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng để đưa ra quyết định tốt nhất. Cũng cần tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bu-gi để chọn đúng loại. Ví dụ như bu-gi Irdiun dùng cho một số loại xe đặc biệt.

Giống như trên xe hơi, cũng nên định kỳ thay dầu sau 1.500 – 2.000 km. Sao nhãng thay dầu là một trong những lỗi phổ biến khiến động cơ mau hỏng.

5. Kiểm tra lốp

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bạn nên kiểm tra mặt lốp hàng tuần. Nếu bạn nhận thấy những dấu hiệu bất thường khi điều khiển xe, hãy thay lốp ngay. Lái xe có lốp mòn quá mức sẽ rất nguy hiểm, Thêm nữa, lốp có thể bị phồng khi quá nhiệt.

Xe mitsubishi giá rẻ nhất tại chợ ô tô cũ hà nội

Xe mitsubishi giá rẻ nhất tại chợ ô tô cũ hà nội, xe màu bạc tuyệt đẹp, máy móc nguyên vẹn chưa hề dược động tới

Xe được trang bị tiêu chuẩn như thắng ABS, số tự động, máy chạy xăng

Túi khí người lái, tay lái gật gù trợ lực

Gương chỉnh điện,kính bấm, nội thất ghế da

Hình ảnh xe Mitsubishi lancer tại Salon Ô Tô Hà Nội

Xe ô tô cũ Mitsubishi lancer đã được kiểm tra, kiểm định và cam kết 5 hạng mục:

1. Xe chưa từng bị tai nạn.

2. Xe chưa từng bị thủy kích.

3. Xe chưa từng đại tu động cơ và hộp số.

4. Xác định rõ nguồn gốc xuất xứ và đúng năm sản xuất xe ô tô cũ .

5. Đảm bảo giấy tờ hợp lệ và đủ điều kiện để mua, bán, sang tên.

Hỗ trợ với xe Mitsubishi lancer:

Hỗ trợ tìm chủ xe để sang tên

Chuyển quyền sở hữu phương tiện.

Hỗ trợ hướng dẫn thủ tục sang tên chuyển quyền sở hữu phương tiện.

Tìm địa chỉ chủ xe đã bị mất giấy tờ xe trên toàn quốc.

Hỗ trợ và tư vấn thủ tục rút hồ sơ chuyển vùng ô tô tại Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.

Tư vấn thủ tục làm lại giấy tờ xe.

Chế độ bảo hành đối với xe Mitsubishi lancer

Thời gian bảo hành 3 tháng đến 6 tháng tùy theo xe

Chợ ô tô Hà Nội có trách nhiệm bảo hành bất kỳ phụ tùng nào bị hỏng hóc, xe hoạt động không bình thường trong thời gian bảo hành đã thỏa thuận với khách hàng.

Về chúng tôi:

CHỢ Ô TÔ HÀ NỘI chuyên mua bán các loại xe ô tô cũ giá rẻ (đã qua sử dụng), với đội ngũ cán bộ nhân viên lành nghề và giàu kinh nghiệm, chúng tôi cam kết:

• Giá cạnh tranh nhất

• Chất lượng xe tốt nhất

• Dịch vụ sau bán hàng tốt nhất

Liên hệ để được tư vấn : 0936 32 3333 - 0935 30 5555

Cơ sở duy nhất tại Số 2 Lê Văn Thiêm - Thanh Xuân - Hà Nội (đối diện cây xăng Lê Văn Thiêm)

Hướng đi: Nguyễn Trãi - Vũ Trong Phụng - Nguyễn Huy Tưởng - Lê Văn Thiêm.

 

BMW và sự thay đổi superbike S1000RR

BMW thay đổi chiếc superbike S1000RR để có thể tận dụng được nhiều hơn khả năng linh hoạt của S1000R mà vẫn đảm bảo nó là một cỗ máy mạnh mẽ trên đường.

Mẫu Superbike BMW S1000RR sở hữu động cơ đem đến ấn tượng mạnh, có lẽ động cơ này vẫn được xem là "ông vua" trong phân khúc superbike của dòng xe thể thao hai bánh.

Nakedbike BMW S1000R của hãng xe Đức.

Cách đơn giản nhất để thực hiện điều này trên S1000RR là loại bỏ những trang thiết bị kèm theo không cần thiết và vẫn giữ nguyên động cơ tiêu chuẩn 200 mã lực. Nhưng thay vào đó, BMW giảm công suất động cơ xuống còn 160 mã lực, vẫn đảm bảo một sức mạnh đáng kể cho những tay đua đường phố. BMW tuyên bố mẫu nakedbike S1000R có mô-men xoắn lớn hơn ở mức 113 Nm, đây chính là điều mà hầu hết những người đam mê mong muốn. 

BMW bắt đầu dự án này cách đây 2 năm với ý tưởng về một mẫu xe nhanh nhẹn và dễ dàng điều khiển, có tiềm năng thu hút khách hàng nhiều hơn so với superbike S1000RR. Dự án đã thay đổi động cơ, cũng như khung sườn để chiếc xe phù hợp trong thành phố. Mặc dù công suất đã bị giảm đáng kể, nhưng mô-men xoắn lại cao hơn - tức là cải thiện khả năng tăng tốc, sẽ giúp S1000R trở thành mẫu xe thu hút trên thị trường.

Tất cả các thiết bị điện tử trên S1000RR vẫn được sử dụng, bao gồm hệ thống ride-by-wire, chế độ lựa chọn công suất động cơ (bao gồm cả chế độ đường mưa). Ngoài ra S1000R còn có thêm tùy chọn như sang số nhanh (Quick Shift), kiểm soát lực kéo, hệ thống treo có thể điều chỉnh điện tử và tinh vi hơn, chế độ lái có thể lựa chọn tùy theo điều kiện đường sá.

Để tối ưu hóa cho việc xử lý trên đường phố, khung nhôm tái thiết kế với hình dạng mới. Chiều dài cơ sở tăng thêm 22 mm, tư thế ngồi thoải mái hơn. Tay lái rộng và góc lái lớn, BMW cho rằng mẫu nakedbike này sẽ nhanh nhẹn hơn ở tốc độ thấp. Hệ thống phanh Brembo với 4 piston kết hợp đĩa phanh 320mm kép phía trước. Phía sau sẽ có đĩa phanh nhỏ hơn và chỉ có 1 piston. Hệ thống ABS được xem như tiêu chuẩn.

Mẫu xe được bán tại châu Âu từ quý 1 năm 2014.

Cụm đồng hồ cung cấp tất cả các thông tin của trang thiết bị điện tử, bao gồm cả vị trí cấp số, cài đặt hệ thống treo và một bộ đếm thời gian. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 814 mm. Những cảm giác thoải mái hơn được đánh giá cao hơn. Đầu gối, khủy tay và những vị trí còn lại trên cở thể người lái được cân bằng, tư thế ngồi thoải mái nhưng vẫn sẵn sàng cho những chuyến đi dài. 

S1000R được thử nghiệm trên nhiều điều kiện đường sá, trong đó có gió và mưa. Chưa tính đến điều kiện thời tiết, thử nghiệm với thiết lập ban đầu là các thiết bị điện tử sẽ ít can thiệp nhất để có thể đánh giá đầy đủ các khả năng và độ cân bằng của S1000R, với chế độ đầy đủ sức mạnh, hệ thống kiểm soát lực kéo tắt, chiếc xe có thể dễ dàng nhấc bánh trước.

Thử nghiệm đầu được thực hiện trên con đường uốn lượn tăng dần khoảng 50 km trên con đường núi, với sức kéo mạnh mẽ từ vòng tua 6.000 vòng/phút. Khi con đường xuống núi trở nên dốc hơn và trời cũng bắt đầu mưa, nó đã thực sự nguy hiểm, chuyển S1000R sang chế độ "Rain" và bật tất cả các thiết bị hỗ trợ điện tử tối đa, người lái sẽ cảm thấy an tâm và tin tưởng hơn vào chiếc xe. Với tất cả thiết bị điện tử đang hoạt động, việc tăng tốc trong điều khiện xấu không trở nên quá nguy hiểm.

Thực sự chiếc xe đem đến sự tin tưởng và cảm giác an tâm cho người lái dù trong bất kì điều kiện thời tiết nào cũng như điều kiện đường khác nhau.

Kia Soul 2014 chiếc xe an toàn đạt chuẩn

Mới đây mẫu Soul 2014 của Kia vừa mới nhận được đánh giá 5 sao về độ an toàn của Sở giao An toànGiao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ NHTSA.

Theo bản đánh giá của NHTSA, số điểm mà chiếc Soul ô tô cũ giành được trong các bài kiểm tra như sau: 5 sao cho bài kiểm tra đâm trực diện và đâm ngang và 4 sao cho bài kiểm tra lật. Độ an toàn của người lái khi xe bị đâm trực diện và đâm ngang được đánh giá 5 sao,độ an toàn của hành khách khi đâm trực diện là 4 sao và đâm ngang là 5 sao.

Ông Michael Sprague, phó chủ tịch phụ trách truyền thông và quảng bá của Soul cho biết:

“Đánh giá an toàn 5 sao của Soul chính là cam kết của Kia về an toàn với khách hàng. Những chiếc xe của chúng tôi kết hợp sự an toàn ở mức độ cao cùng với những thiết kế đặc trưng của xe, chất lượng cực cao và giá trị thương hiệu của hãng. Chúng tôi đã rất quan tâm chú trọng đến khâu thiết kế và lắp ráp của mẫu Soul thế hệ thứ hai, NHTSA đã công nhận điều đó.”

Chiếc Soul 2014 bản tiêu chuẩn được Kia bán ra với giá14.700 USD, trong khi Soul Plus và Soul Exclaim lần lượt có giá là 18.200 USDvà 20.300 USD. Ngoài ra, Kia cũng vừa mới ra mắt mẫu Soul Red Zone phiên bản đặc biệt ở Mỹ với số lượng có hạn là 2.000 chiếc

 

Ferrari 458 Spider như nàng Thiên Nga trắng

Ferrari 458 Spider như nàng Thiên Nga trắng. Triển lãm SEMA 2013 mẫu siêu xe Ferrari 458 với bộ bodykit trắng. Bộ quần áo mới mang tới cho siêu xe vẻ thể thao hơn khi hạ thấp khoảng cách với mặt đường cùng các đường nét cơ bắp. 

Thân xe lấy cảm hứng của các mẫu xe đua khi không trau chuốt tròn trịa như phiên bản 458 tiêu chuẩn, ngược lại có nhiều đường gân chia thân xe thành nhiều khối, những chiếc đinh tán để nổi trên thân xe xù xì gai góc.

Bên dưới nắp ca-pô, siêu xe sử dụng động cơ 4,5 lít V8 cho công suất 570 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại 6.000 vòng/phút, hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Siêu xe tăng tốc từ 0-100 km/h sau 3,4 giây, 0-200 km/h sau 10,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 320 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 11,8 lít/100 km. Ferrari 458 Spider phiên bản tiêu chuẩn có giá 258.000 USD tại Mỹ.

  cùng các đường nét cơ bắp. 

Thân xe lấy cảm hứng của các mẫu xe đua khi không trau chuốt tròn trịa như phiên bản 458 tiêu chuẩn, ngược lại có nhiều đường gân chia thân xe thành nhiều khối, những chiếc đinh tán để nổi trên thân xe xù xì gai góc.

Bên dưới nắp ca-pô, siêu xe sử dụng động cơ 4,5 lít V8 cho công suất 570 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại 6.000 vòng/phút, hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Siêu xe tăng tốc từ 0-100 km/h sau 3,4 giây, 0-200 km/h sau 10,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 320 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 11,8 lít/100 km. Ferrari 458 Spider phiên bản tiêu chuẩn có giá 258.000 USD tại Mỹ.

Lamborghini Huracan phong cách thời trang tuyệt đẹp

Lamborghini Huracan phong cách thời trang tuyệt đẹp - Lamborghini Huracan có thiết kế tổng thể hình khối tương tự như tiền bối Gallardo, nhưng mang cảm hứng đàn anh Aventador hiện đại đã khiến Huracan mang hình dáng khác hẳn, năng động và mạnh mẽ hơn.

Lamborghini Huracan

Nắp ca-pô siêu xe có những đường gân chia mảng, đèn pha vuốt ngược về sau, hốc hút gió ngũ giác giống với Aventador. Xe sử dụng kiểu cửa ngang bình thường chứ không phải kiểu cắt chéo. Phía đuôi xe, bốn ống xả phân bổ đều sang hai bên, đèn hậu hẹp, vuốt góc cạnh theo hình khối của xe.

Siêu xe trang bị động cơ 5,2 lít V10 cho công suất 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với trọng lượng ở mức 1.422 kg, Lamborghini Huracan tăng tốc từ 0-100 km/h sau 3,2 giây, từ 0-200 km/h sau 9,9 giây.  Mức tiêu thụ nhiên liệu 12,5 lít/100 km.

Sức mạnh động cơ được truyền đến cả hai trục xe thông qua hộp số ly hợp kép, hệ truyền động 4 bánh, trên vô-lăng có nút bấm để chuyển đổi giữa các chế độ lái Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua).

Lamborghini Huracan LP610-4 được trang bị tiêu chuẩn phanh gốm carbon. Nội thất có màn hình hiển thị TFT 12,3 inch cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết từ thông số vận hành cho tới giải trí.

Thông tin chi tiết cũng như giá bán sẽ được công bố cùng với sự ra mắt công chúng lần đầu tại triển lãm Geneva Motor Show tháng 3/2014.

Chiếc xe đạp sử dụng lốp ô tô Lexus

Chiếc xe đạp Peugeot hiếm lạ giữa đất Hà Thành.  Sử dụng đôi lốp đắt ngang với chiếc ô tô Lexus. Hay có người gạ đổi xe lấy chiếc SH mới. Đây đúng là câu chuyện kỳ lạ nhất!

“Ngựa sắt cà tàng” đắt ngang Honda SH 

Tiếp phóng viên báo Đời sống và Pháp luật là anh Tiến Dũng, một người chơi xe đạp cổ có tiếng đất Hà Thành khi những chiếc xe hai bánh Peugeot của anh “đắt xắt ra miếng” mà điển hình là chiếc Peugeot màu xanh bạc hà đời 1951 được xếp vào hàng độc nhất hiện nay. 

Chiếc xe "cà tàng" sở hữu đôi lốp đắt ngang lốp dùng cho xe Lexus 

Sau một thời gian dài tìm tòi tận miền Nam nước Pháp, nhờ người quen làm bên cơ quan ngoại giao anh Dũng mới rước được báu vật của mình về Việt Nam cách đây 03 năm. Năm đó, đã có người gạ đổi ngang chiếc “xe đạp cà tàng” của anh lấy chiếc Honda SH nhập mới cáu cạnh nhưng cái gật đầu là câu trả lời dứt khoát đến từ người đàn ông đam mê sưu tập đồ cổ này.

Đèn pha vẫn tỏa sáng mỗi buổi lên đèn

Anh Dũng cho biết thêm chiếc Peugeot xanh bạc hà đời 1951 là chiếc xe duy nhất hiện nay có tới 3 vú tra mỡ ở trục giữa và hai bánh xe. Chưa hết, ngựa sắt 62 tuổi này còn sở hữu những tính năng “thời thượng” cách đây nửa thập kỷ với đề-ray-ơ điều tốc chỉnh tay hay bộ lốp 40 năm vẫn hoạt động tốt có giá ngang ngửa lốp Lexus hiện nay.

Hộp đựng đồ sửa xe với tuổi đời 62 năm vẫn như mới

Trao đổi thêm với phóng viên, “người lính già” của CLB xe đạp Hà Nội xưa và nay cho biết cái sự chơi cũng lắm công phu bởi thời tiết thất thường của dải đất hình chữ S. Nhiều khi anh phải bật điều hòa để “ướp” ngựa sắt của mình khỏi ảnh hưởng bởi khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm và cũng có lúc người ướt chứ xe không được ướt khi bất chợt gặp mưa.

Không một giọt sơn nào được “đụng” đến chiếc Peugeot đời 1951 kể từ ngày xuất xưởng 

Toàn bộ các chi tiết của xe đều được giữ nguyên bản từ năm 1951 tới nay chẳng hạn như chiếc bơm tay vẫn hoạt động tốt hay đèn pha chạy nhờ đi-na-mô vẫn tỏa sáng mỗi buổi lên đèn.

Biển khắc tên chủ nhân đầu tiên của chiếc Peugeot đời 1951

Tay nắm và ghi đông sáng loáng

Vú tra mỡ hiếm có trên chiếc Peugeot

…Bên cạnh vú tra mỡ ở bánh sau

Hộp đựng kính nguyên bản của chiếc “đầu bằng yên da”

Tiếng leng keng của của chiếc Peugeot gợi nhớ về Hà Nội xưa

Khóa cổ và điều khiển líp bằng tay

Bơm tay vẫn hoạt động tốt

62 năm trước, chiếc Peugeot “cà tàng” đã sở hữu đề-ray-ơ Simplex

Tay chỉnh đề-ray-ơ đặt ở vị trí thuận lợi cho người điều khiển

Bộ vành sáng loáng đến từ Breveté Menal

Người ướt chứ xe không được ướt

Tấm phản quang ở chắn bùn sau