Mẫu xe BMW M3 độ

Mẫu M3 coupé sau đây là một trong những dự án độ xe ấn tượng nhất và điển hình nhất mà bạn  có thể chứng kiến qua tay nhà độ xe chuyên nghiệp MM- Performance.pl.

Dưới mui xe, mẫu BMW M3 này được trang bị động cơ siêu tăng áp mang kí hiệu VT2 -625 của nhà độ ESS, cùng với hệ thống ống xả thể thao mới của Capristo, cản trước GTS5, lỗ thông khí GTS3 và bộ khuếch tán loại II phía sau mới của nhà độ xe nước Mỹ -  Vorsteiner .

Bên trong cabin, mẫu xe này được trang bị một hệ thống màn hình hiển thị kỹ thuật số, cần sang số làm bằng titan cũng như một loạt các nâng cấp nhỏ khác.

Download trọn bộ hình nền độ phân giải cao phiên bản BMW M3 xám băng của MM- Performance.pl

BMW và sự thay đổi superbike S1000RR

BMW thay đổi chiếc superbike S1000RR để có thể tận dụng được nhiều hơn khả năng linh hoạt của S1000R mà vẫn đảm bảo nó là một cỗ máy mạnh mẽ trên đường.

Mẫu Superbike BMW S1000RR sở hữu động cơ đem đến ấn tượng mạnh, có lẽ động cơ này vẫn được xem là "ông vua" trong phân khúc superbike của dòng xe thể thao hai bánh.

Nakedbike BMW S1000R của hãng xe Đức.

Cách đơn giản nhất để thực hiện điều này trên S1000RR là loại bỏ những trang thiết bị kèm theo không cần thiết và vẫn giữ nguyên động cơ tiêu chuẩn 200 mã lực. Nhưng thay vào đó, BMW giảm công suất động cơ xuống còn 160 mã lực, vẫn đảm bảo một sức mạnh đáng kể cho những tay đua đường phố. BMW tuyên bố mẫu nakedbike S1000R có mô-men xoắn lớn hơn ở mức 113 Nm, đây chính là điều mà hầu hết những người đam mê mong muốn. 

BMW bắt đầu dự án này cách đây 2 năm với ý tưởng về một mẫu xe nhanh nhẹn và dễ dàng điều khiển, có tiềm năng thu hút khách hàng nhiều hơn so với superbike S1000RR. Dự án đã thay đổi động cơ, cũng như khung sườn để chiếc xe phù hợp trong thành phố. Mặc dù công suất đã bị giảm đáng kể, nhưng mô-men xoắn lại cao hơn - tức là cải thiện khả năng tăng tốc, sẽ giúp S1000R trở thành mẫu xe thu hút trên thị trường.

Tất cả các thiết bị điện tử trên S1000RR vẫn được sử dụng, bao gồm hệ thống ride-by-wire, chế độ lựa chọn công suất động cơ (bao gồm cả chế độ đường mưa). Ngoài ra S1000R còn có thêm tùy chọn như sang số nhanh (Quick Shift), kiểm soát lực kéo, hệ thống treo có thể điều chỉnh điện tử và tinh vi hơn, chế độ lái có thể lựa chọn tùy theo điều kiện đường sá.

Để tối ưu hóa cho việc xử lý trên đường phố, khung nhôm tái thiết kế với hình dạng mới. Chiều dài cơ sở tăng thêm 22 mm, tư thế ngồi thoải mái hơn. Tay lái rộng và góc lái lớn, BMW cho rằng mẫu nakedbike này sẽ nhanh nhẹn hơn ở tốc độ thấp. Hệ thống phanh Brembo với 4 piston kết hợp đĩa phanh 320mm kép phía trước. Phía sau sẽ có đĩa phanh nhỏ hơn và chỉ có 1 piston. Hệ thống ABS được xem như tiêu chuẩn.

Mẫu xe được bán tại châu Âu từ quý 1 năm 2014.

Cụm đồng hồ cung cấp tất cả các thông tin của trang thiết bị điện tử, bao gồm cả vị trí cấp số, cài đặt hệ thống treo và một bộ đếm thời gian. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 814 mm. Những cảm giác thoải mái hơn được đánh giá cao hơn. Đầu gối, khủy tay và những vị trí còn lại trên cở thể người lái được cân bằng, tư thế ngồi thoải mái nhưng vẫn sẵn sàng cho những chuyến đi dài. 

S1000R được thử nghiệm trên nhiều điều kiện đường sá, trong đó có gió và mưa. Chưa tính đến điều kiện thời tiết, thử nghiệm với thiết lập ban đầu là các thiết bị điện tử sẽ ít can thiệp nhất để có thể đánh giá đầy đủ các khả năng và độ cân bằng của S1000R, với chế độ đầy đủ sức mạnh, hệ thống kiểm soát lực kéo tắt, chiếc xe có thể dễ dàng nhấc bánh trước.

Thử nghiệm đầu được thực hiện trên con đường uốn lượn tăng dần khoảng 50 km trên con đường núi, với sức kéo mạnh mẽ từ vòng tua 6.000 vòng/phút. Khi con đường xuống núi trở nên dốc hơn và trời cũng bắt đầu mưa, nó đã thực sự nguy hiểm, chuyển S1000R sang chế độ "Rain" và bật tất cả các thiết bị hỗ trợ điện tử tối đa, người lái sẽ cảm thấy an tâm và tin tưởng hơn vào chiếc xe. Với tất cả thiết bị điện tử đang hoạt động, việc tăng tốc trong điều khiện xấu không trở nên quá nguy hiểm.

Thực sự chiếc xe đem đến sự tin tưởng và cảm giác an tâm cho người lái dù trong bất kì điều kiện thời tiết nào cũng như điều kiện đường khác nhau.

Xe 7 tỷ đồng của BMW

Xe 7 tỷ đồng của BMW Series 6 Convertible mới sẽ bổ sung và danh mục khá phong phú của BMW tại Việt Nam, bao gồm từ các mẫu xe cỡ nhỏ như 1- series cho đến các mẫu xe du lịch cỡ lớn như 7-series cùng các mẫu SUV dòng X-series, chiếc thể thao Z4… Một điều khá ngạc nhiên khi thương hiệu BMW có quá nhiều mẫu xe dành cho một thị trường nhỏ bé như Việt Nam.

Với giá bán này, mẫu ô tô BMW Series 6 Convertible mới này cao hơn phiên bản cũ khoảng 200 triệu đồng và trở thành một trong những mẫu xe có giá bán cao nhất tại Việt Nam, chỉ đứng sau các mẫu xe dòng 7-series (có giá bán từ 4,288 tỉ đồng đến 6,7 tỉ đồng)

BMW Series 6 Convertible mới được trang bị động cơ I6 dung tích 3.0L được tích hợp công nghệ TwinPower Turbo, hệ thống phun xăng trực tiếp, hệ thống van biến thiên theo tốc độ VALVETRONIC và hộp số tự động 8 cấp, cho công suất cực đại 320 mã lực và Mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Động cơ cho phép BMW 640i Convertible đạt tốc độ 100km/h trong 5,7 giây và đạt vận tốc tối đa là 250 km/h (có giới hạn điện tử). Mức tiêu thụ nhiên liệu theo quy trình kiểm tra tiêu chuẩn EU là 7.9 lít/ 100km, trong khi mức khí thải CO2 là 185g/km.

Một số trang bị đáng chú ý trên chiếc BMW Series 6 Convertiblebao gồm chức năng cửa hít, chìa khóa thông minh, hệ thống đèn nội thất Ambient light dọc thân xe, ghế trước chỉnh điện với chế độ nhớ và Hệ thống âm thanh 09 loa, công suất 205W…

Bộ mui xếp mềm trên BMW Series 6 Convertible mất 19 giây để mở mui xe và 24 giây để đóng mui trở lại. Cả hai thao tác đều có thể hoạt động khi xe đang vận hành ở vận tốc 40km/h. Ngoài ra, nhà phân phối sẽ cung cấp cho chiếc BMW Series 6 Convertible mới khá nhiều màu cho ngoại thất/nội thất và màu của bộ mui xếp (tổng cộng khoảng 14 lựa chọn).

 

BMW Motorrad chiếc xe mô tô kỳ lạ cả BMW

BMW nổi tiếng với những chiếc siêu xe hạng sang tại Đức và trên thế giới. Tuy nhiên với chiếc mô tô này BMW cũng là hãng đứng đầu về xe mô tô.

BMW Motorrad mới đưa ra thông báo về doanh số của R1200GS trong tháng 11/2013. Theo đó, lượng xe đến tay khách hàng là 7.342 chiếc, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái (6.749 chiếc vào 11/2012).  

Tổng lượng bán môtô và scooter cỡ lớn của BMW năm 2013 tính đến hết tháng 11 là 108.872 chiếc, trong khi đó cùng kỳ năm ngoái là 100.289 chiếc. Với một tháng cuối, BMW tự tin doanh số sẽ vượt trội so với năm ngoái. Trong đó R1200GS là mẫu xe đứng đầu trong gia đình BMW.

BMW R1200GS.

Kể từ khi ra đời năm 2004, BMW R1200GS liên tiếp trở thành cái tên thủ lĩnh trên thị trường. Xe đạt mốc 100.000 chiếc sau chưa đầy 4 năm, vào tháng 7/2007. Không một chiếc môtô nào khác của hãng có thể đạt doanh số này trong khoảng thời gian ngắn như vậy.

Kể từ năm 2011, doanh số của dòng xe này có sụt giảm so với những năm trước bởi tác động của suy thoái kinh tế, nhưng vẫn là anh cả của BMW. Năm 2010, con số bán ra là 18.800, năm 2011 giảm nhẹ về 18.400 chiếc.

Dòng môtô GS là viết tắt của Gelande Strasse, tập hợp các mẫu xe địa hình của BMW. Trước khi R1200GS ra đời năm 2004, mã GS chỉ được sử dụng cho những xe đua vượt sa mạc. Xe có hai phiên bản là tiêu chuẩn và Adventure.

Phiên bản mới nhất BMW R1200GS 2014 sử dụng động cơ boxer 1.170 phân khối cho công suất 125 mã lực, trong khi phiên bản cũ là 123 mã lực. Xe trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng ASC, hai chế độ lái tiêu chuẩn, trong khi 3 chế độ lái sẽ là yếu tố tùy chọn.

BMW Motorrad mới đưa vào dây chuyển sản xuất hai mẫu xe nữa là xe đường trường R nineT kỷ niệm 90 năm thành lập hãng, và chiếc nakedbike S1000R phát triển từ siêu phẩm superbike S1000RR. Phân nhánh môtô của hãng xe Đức kỳ vọng những sản phẩm mới sẽ tiếp tục đóng góp tích cực vào doanh số chung của hãng như R1200GS đã làm được.

BMW Euro Auto ra mắt dòng xe mới!

BMW Euro Auto ra mắt dòng xe mới - Tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 diễn ra từ 23-27/10, tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), BMW Euro Auto đã chính thức ra mắt Thế giới BMW với 5 dòng xe BMW mới nhất tại Việt Nam, từ hatchback, sedan, coupé, GT đến SUV.

Cảm hứng chủ đạo của Thế giới ô tô BMW là “kiến tạo cảm giác lái,” yếu tố cốt lõi và cũng là niềm tự hào của thương hiệu BMW suốt hơn 85 năm qua.

Các dòng xe mới được trưng bày gồm BMW Series 1 (116i), BMW Series 5 (528i), BMW 5 Gran Turismo (528i GT), BMW X6 trang bị Gói M Performance (xDrive35i) và tiêu điểm là BMW Series 4 Coupé (428i).

Dòng xe BMW Series 4 Coupé được giới thiệu tại Việt Nam với phiên bản 428i sử dụng động cơ 4 xylanh, công nghệ TwinPower Turbo, hộp số tự động 8 cấp, chức năng tự động khởi động/dừng (Auto Start/Stop), hệ thống phanh tái sinh năng lượng.

Sở hữu thiết kế tỷ lệ vàng, trọng tâm xe thấp, động cơ uy lực, BMW Series 4 Coupé xác lập những tiêu chuẩn mới bởi thiết kế đậm chất thẩm mỹ và khả năng vận hành năng động, linh hoạt.

Tại Việt Nam, BMW Series 4 Coupé mới có 6 lựa chọn màu sắc gồm đen Sapphire, nâu Sparkling, đỏ Melbourne, xanh Imperial, trắng Alpine và xám Mineral.

Hàng loạt các công nghệ đỉnh cao được ứng dụng tại “Thế Giới BMW,” mang đến cho khách tham quan những trải nghiệm độc đáo nhất: Trình diễn công nghệ tương tác thực tế lần đầu tiên có mặt tại châu Á ngay tại khu vực trưng bày dòng xe tiêu điểm BMW Series 4 Coupé.

Người thưởng lãm được tự tay khám phá ứng dụng tùy biến trực quan xe BMW trên iPad và Góc thử thách sáng tạo dành riêng cho trẻ em.

Theo danh sách xếp hạng của tạp chí Forbes (Mỹ) năm 2013, BMW được đánh giá là thương hiệu xe hơi quyền lực nhất thế giới.

100 chiếc X6 M Design Edition xuất xưởng với ba màu

 100 chiếc X6 M Design Edition xuất xưởng với ba màu

Dự kiến sẽ có 100 chiếc X6 M Design Edition xuất xưởng với ba màu đỏ Melbourne, đen Sapphire và trắng Alpine.

Mới đây BMW vừa công bố các hình ảnh chính thức và thông tin chi tiết về mẫu X6 M Design Edition nhằm thay thế thế hệ X6 Sports Activity Coupe đang gây ra nhiều tranh cãi của hãng sản xuất xe hơi đến từ Đức.

Theo BMW, sẽ chỉ có 100 chiếc X6 M Design Edition được xuất xưởng với 3 màu đỏ Melbourne, đen Sapphire và trắng Alpine. Mẫu X6 M Design Edition được BMW nâng cấp khá nhiều chi tiết như chia gió trước làm bằng sợi carbon, lưới tản nhiệt và gương chiếu hậu sơn đen mờ, tản gió sau được tích hợp vào cản sốc và cuối cùng là bộ lazăng hợp kim 21 inch chấu đôi giúp tăng dáng vẻ thể thao của chiếc xe.

Sẽ có khoảng 100 chiếc X6 M Design Edition xuất xưởng với ba màu đỏ Melbourne, đen Sapphire và trắng Alpine.

Nội thất xe được bọc hoàn toàn bằng da Merino đen và những đường thêu và chi tiết điểm nhất màu đỏ ở ghế ngồi, bảng điều khiển và ốp trong cửa xe ô tô. Ngay bên phải bảng điều khiển là một tấm kim loại nhỏ ghi số thứ tự sản xuất của chiếc xe và cụm đồng hồ hai màu đen-đỏ đặc biệt giúp phân biệt phiên bản giới hạn X6 M Design Edition với các mẫu X6 thông thường.

Nội thất xe được bọc hoàn toàn bằng da Merino đen và những đường thêu và chi tiết điểm nhất màu đỏ ở ghế ngồi, bảng điều khiển và ốp trong cửa xe.

Sức mạnh của chiếc X6 M Design Edition không có gì khác so với các mẫu X6 thường, đồng nghĩa với việc xe vẫn sử dụng động cơ V8 dung tích 4,4 lít, tăng áp turbo, sản sinh công suất tối đa 555 mã lực. Đi cùng với động cơ này là hộp số tự động 6 cấp truyền động 4 bánh, giúp chiếc xe nặng 2.380kg tăng tốc từ 0-100km/g trong vòng 4,7 giây, vận tốc tối đa mà nó đạt được là 250 km/h.

Hiện tại giá thành của chiếc X6 M Design Edition vẫn chưa được công bố.

BMW ra mắt ô tô chạy điện đầu tiên phiên bản X1

BMW ra mắt ô tô chạy điện đầu tiên phiên bản X1 - Zinoro 1E được sản xuất dựa trên nền tảng của BMW X1 nhưng có hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện. 

Mặc dù sử dụng chung nền tảng nhưng 1E vẫn mang nhiều khác biệt ở ngoại hình đặc biệt là phần trước và sau với lưới tản nhiệt liền mang logo Zinoro ở chính giữa, cụm đèn pha đèn hậu hốc gió cũng có thiết kế khác hẳn so với X1.
Mặc dù ngoại hình có nhiều khá biệt nhưng nội thất của 1E có thiết kế khá tương đồng với X1 cả ở chi tiết vô-lăng 3 chấu đa chức năng, hai đồng hồ đo, bảng điều khiển với màn hình giài trí, ghế trước có sưởi và cảm biến gạt nước tiêu chuẩn.

Zinoro 1E khác biệt về ngoại thất...

...nhưng có nội thất khá tương đồng

Đúng như tên gọi, sức mạnh của 1E hoàn toàn đến từ động cơ điện 170 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm gắn trên trục sau của xe. Gói pin lithium-ion của 1E đảm bảo cho xe chạy được quãng đường 149 km với vận tốc 128 km/h. Hệ thống pin này có thể được sạc đầy trong 7 tiếng rưỡi khi cắm nguồn điện gia dụng thông thường.
Hiện tại 1E mới chỉ là phiên bản thử nghiệm chưa được bán ra, cũng như chiếc xe chạy pin nhiên liệu của Honda, xe điện của Zinoro chỉ để cho thuê. Khách hàng có thể thuê xe từ các đại lý ủy quyền của hãng tại Bắc Kinh và Thượng Hải. Chưa có mức giá thuê xe hàng tháng nhưng Zinoro cho biết nó sẽ bao gồm cả phí đăng ký, bảo hiểm, bào trì và hỗ trợ đi đường.

Xe chạy hoàn toàn bằng điện

Zinoro cho biết 1E sẽ được sản xuất tại nhà máy hợp tác với BMW ở Trung Quốc, tham gia sản xuất còn có đối tác Brilliance. Hiện công ty này chưa có ké hoạch bán xe tại châu Âu hay Mỹ.

1E có thể chạy được quãng đường 149 km

Con số này đủ nhu cầu cho khách hàng đi lại trong nội đô