Giá xe ô tô có thể giảm vào năm 2014?

Xe nhập từ ASEAN sẽ lấn lướt?

Từ 1/1/2014, thuế suất nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN vào Việt Nam giảm xuống mức 50%. Tuy nhiên, những mẫu xe nhập khẩu từ khu vực về Việt Nam vẫn chưa giảm giá. Chẳng hạn, với hai mẫu xe nhỏ là Toyota Yaris và Mitsubishi Mirage, giá vẫn giữ nguyên như năm 2013.

Trao đổi về vấn đề này, các DN cho biết, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu từ ASEAN chưa giảm giá đều là hàng tồn kho từ 2013. Xe nhập mới chưa về, trong đó có một số mẫu đang đợi sự ra đời của phiên bản mới 2014 nên chưa tiến hành nhập khẩu. Thời gian tới, khi xe nhập khẩu về nhiều chắc chắn giá sẽ giảm.

Theo tính toán của các DN, chỉ cần giảm thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc xuống mức 50% thì nhiều mẫu xe nhập khẩu đã có thể cạnh tranh ngang ngửa với xe lắp ráp trong nước.

Trong khi đó, ông Yoshihisa Maruta, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam, cho biết, năm 2014 xe sản xuất lắp ráp trong nước không thể giảm giá, bởi các yếu tố để giảm giá xe không có.

thị trường Việt Nam

Sẽ tiếp tục có nhiều thương hiệu ô tô nước ngoài thâm nhập thị trường Việt Nam thông qua việc nhập khẩu xe nguyên chiếc vào phân phối. 

Điều này khiến không ít người lo ngại xe trong nước sẽ gặp khó khăn trước xe nhập khẩu. Ngay trong năm 2013, xe nhập khẩu được cho đã thắng thế so với xe trong nước bất chấp thuế suất thuế nhập khẩu với xe nguyên chiếc vẫn còn cao và thị trường ô tô chưa thực sự dứt hẳn không khí ảm đạm. Cụ thể, tăng trưởng thị trường ô tô Việt Nam năm 2013 đạt 19% so với 2012, thì xe trong nước chỉ tăng 18%, còn xe nhập khẩu tăng 23%.

Dự báo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về thị trường ô tô Việt Nam năm 2014 vẫn tỏ ra hết sức bi quan, với mức tăng trưởng thấp khoảng 9%, tổng doanh số 120.000 xe các loại, kể cả sản xuất lắp ráp trong nước và nhập khẩu.

Thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc giảm càng khiến cho nhiều DN lo ngại số phận của xe sản xuất lắp ráp trong nước, cũng giống như xe bán tải (pick up) trước đây. Năm 2012, khi Việt Nam giảm thuế cho ô tô pick up có xuất xứ từ khối ASEAN xuống còn 15%, tất cả các nhà lắp ráp dòng xe này trong nước đã dừng hoạt động trong thời gian dài và chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Thái Lan.

Dự báo của Phòng Thương mại châu Âu tại Việt Nam (Euro Cham) cho biết ngành lắp ráp ô tô trong nước có khả năng chỉ đạt tăng trưởng 3%/năm trong các năm từ 2014-2018 do phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt với dòng xe nhập khẩu từ các quốc gia ASEAN và các nước là thành viên của Hiệp định hợp tác kinh tế như: Nhật, Hàn, Trung Quốc.

Trong năm 2013 đã có hàng loạt thương hiệu ôtô mới chính thức mở đại lý phân phối xe nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam như Rolls-Royce, Bentley, Lexus, Infiniti, MG Car... Chưa kể, rất nhiều mẫu xe nhập khẩu mới cũng đã được chính các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước tăng cường đưa về.

Năm 2014, sẽ tiếp tục có nhiều thương hiệu ô tô nước ngoài thâm nhập thị trường Việt Nam thông qua việc nhập khẩu xe nguyên chiếc vào phân phối.

Công nghiệp phụ trợ ở VN chưa phát triển là một trong những nguyên nhân khiến ngành ô tô thụt lùi.

Giá khó giảm vì chi phí cao

Trên thực tế, giá thành sản xuất ô tô tại Việt Nam đang cao hơn khu vực ASEAN khoảng 20% do hầu hết dây chuyền lắp ráp đều hoạt động dưới 50% công suất và chi phí cao.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng xe trong nước hoàn toàn có thể cạnh tranh với xe nhập khẩu nếu giảm mạnh giá bán. Theo ông Bùi Ngọc Huyên, Tổng giám đốc Công ty cổ phần ô tô Xuân Kiên, hầu hết các DN ô tô có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tại Việt Nam đều là những tên tuổi nổi tiếng toàn thế giới. Khi đã là những thương hiệu lớn thì giá trị thương hiệu được tính khá cao. Khách hàng thường phải trả cho giá trị thương hiệu khoảng 10% giá bán xe.

Không những thế với thương hiệu lớn, linh kiện phụ tùng cũng được tính giá rất cao, gấp từ 1,5 đến 3 lần so với bình thường. Ông Huyên ví dụ, một bộ vành đúc hợp kim nhôm 16 inch dùng cho lốp xe cỡ 195 nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam có giá 600.000 đồng/chiếc, còn đặt mua của 1 DN FDI Nhật Bản sản xuất tại Việt Nam có giá 800.000 đồng/chiếc, vậy nhưng các hãng ô tô tên tuổi lớn đang bán ra với giá 3 triệu đồng/chiếc.

Rất nhiều linh kiện phụ tùng khác cũng vậy và phải nói là họ đang lãi cao. Nếu các DN FDI chịu giảm giá xe trong nước, và tập trung vào một số mẫu xe để nâng sản lượng, cùng với hạn chế nhập khẩu xe nguyên chiếc về phân phối thì xe trong nước vẫn có thể cạnh tranh tốt với xe nhập khẩu, ông Huyên nhận định.

Tuy nhiên theo dự báo, xu hướng giảm giá các mẫu xe trong nước trong năm 2014 là khó tránh khỏi, bởi kinh tế vẫn khó khăn, sức mua yếu nên buộc phải giảm giá để kích thích người tiêu dùng. Hơn thế nữa giảm giá để cạnh tranh với những mẫu xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài ra bản thân nhiều DN lắp ráp trong nước trước khi tung ra những mẫu xe đời mới hơn cũng đều giảm giá mạnh những mẫu xe đời cũ.

Nhiều người hy vọng xe giảm giá cùng với lệ phí trước bạ giảm sẽ làm cho thị trường ô tô năm 2014 khởi sắc hơn, không như dự báo quá bi quan của VAMA.  

Theo: NDT

Độ tuyệt đẹp BMW R90/6

BMW R90/6 từng ra mắt vào năm 1974 bên cạnh mẫu R90S. Cả hai đều sử dụng động cơ boxer twin 900 phân khối làm mát bằng gió cùng hộp số 5 cấp truyền tới trục sau. Mẫu xe độ dựa trên chiếc R90/6 sản xuất năm 1976.

Bình xăng lấy từ Honda CB360 và được làm lại, phần đuôi cắt ngắn với yên làm mới. Bộ giảm xóc mới. Ống xả nguyên bản thay bằng 2 ống mới mạ kền và uốn cong đi ra phía dưới yên. Trục sau, cần khởi động và bộ điều khiển bằng chân đều mạ kền. Thiết kế đèn pha đơn giản nhưng ấn tượng và gợi nhớ tới một chiếc xe tải cũ của Mỹ từ những năm 1960.

Một chiếc BMW R90/6 sản xuất năm 1976.

Đây là tác phẩm độ thứ hai của Ken và Brian tại hãng độ Spirit Lake Cycles. Mẫu đầu tiên có tên Garelli Monza GT. Cả hai xe đều để lại dấu ấn bằng sự khác biệt.

Ảnh: Silodrome

Trung quốc chiếm hữu thị trường SUV từ to đến nhỏ

Trung quốc chiếm hữu thị trường SUV từ to đến  nhỏ, SSang yong korando X100 đến chiếc Chevrolet

Ra mắt tại Beijing Motor Show 2014 hôm 20/4, chiếc SUV cỡ nhỏ dành cho thị trường Trung Quốc chính thức công bố giá bán từ 19.200 USD cho bản tiêu chuẩn đến 25.600 USD cho bản cao cấp.

Chevrolet Trax giá từ 19.200 USD tại Trung Quốc.

Chevrolet Trax sản xuất tại Trung Quốc bởi liên doanh GM Thượng Hải. Xe trang bị động cơ 1,4 lít tăng áp 4 xi-lanh, cho công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Tùy chọn số sàn hoặc tự động 6 cấp.

Tại Trung Quốc, Chevrolet Trax về cơ bản giống như Buick Encore, nhưng được gọi với cái tên khác và phần đầu xe có thiết kế khác. Buick Encore cũng được sản xuất tại Trung Quốc bởi GM Thượng Hải. Chevrolet hướng Trax đến khách hàng trẻ tuổi, trong khi Buick Encore lại lựa chọn khách hàng trung tuổi.

Hãng xe Mỹ tại Trung Quốc không cung cấp thêm thông tin chi tiết về Trax cũng như thời điểm bán ra.

Cận cảnh biến xe đồng nát thành Siêu Xe

Một người đàn ông Luthuania đã lên kế hoạch tân trang lại chiếc Mercedes-Benz CLK-Class thành một chiếc xe hoàn toàn mới bằng cách sử dụng mút xốp, bìa các-tông và giấy nến.

Chiếc CLK-Class cũ nát này được tác giả lấy từ một bãi xe ô tô cũ.

Công đoạn đầu tiên khi tân trang chiếc xe này là sử dụng mút xốp. Trông có vẻ rối rắm nhưng rồi dần dẫn chiếc xe sẽ thành hình.

Khi mút xốp đã khô lại, công đoạn tạc và điêu khắc bắt đầu.

Sau khi đã đục đẽo và điêu khắc, chiếc xe bắt đầu thành hình.

Giấy các-tông và giấy nến được sử dụng để tạo sự sắc nét cho ngoại thất của xe.

Tạo ra những đường cong quyến rũ cho xe.

Lắp đặt đèn pha mới cho xe

Chiếc xe đã thành hình, nhưng công việc vẫn chưa kết thúc

Công việc tiếp theo là phục chế lại nội thất xe

Các bước tương tự như ngoại thất được lặp lại

Chỉ khác là nội thất xe được chăm chút tỉ mỉ hơn.

Nội thất cũng đã hoàn thành

Màu ngoại thất mới bóng loáng.

Bộ lazăng 30 inch.

Nhìn từ phía sau.

Những đường cong tuyệt đẹp.

Xe SUV ăn nhiên liệu như xe máy

Trong triển lãm Bắc Kinh 2014, hãng BYD của Trung Quốc đã trưng bày hai mẫu SUV được phát triển trên cùng một nền tảng. Đầu tiên là mẫu SUV sang trọng mang tên S7. Thứ hai là mẫu SUV được trang bị hệ dẫn động hybrid có tên BYD Tang.

Được phát triển dựa trên người anh em S7, BYD Tang là một mẫu SUV gây ấn tượng với khả năng tăng tốc nhanh. Trên thân BYD Tang xuất hiện dòng số "542" để khoe những điểm ấn tượng nhất của xe. Cụ thể là tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5 giây, hệ dẫn động 4 bánh và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 2 lít/100 km.

Có thể nói, với một mẫu SUV như BYD Tang, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5 giây là khá ấn tượng. Để làm được điều đó, hãng BYD đã trang bị hệ dẫn động hybrid 2 chế độ DMII mới cho Tang. Trong đó có một động cơ xăng và mô-tơ điện.

Động cơ xăng trên BYD Tang mới là loại 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 205 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Trong khi đó, mô-tơ điện là loại được dùng trên BYD Qin Sedan mới ra mắt với công suất tối đa 149 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm.

Kết hợp với nhau, hệ dẫn động hybrid trên BYD Tang tạo ra công suất tối đa 354 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Nhờ đó, BYD Tang trở thành mẫu SUV hybrid sản xuất hàng loạt mạnh nhất thế giới hiện nay.

Về mặt thiết kế, BYD Tang được trang bị phần mũi ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn, mạ crôm sáng bóng. Bên cạnh đó là hốc bánh lớn lạ mắt. Trong khi đó, bánh xe lại khá nhỏ như một cách để tiết kiệm nhiên liệu tại thị trường Trung Quốc. Tuy thực dụng nhưng thiết kế bánh nhỏ lại không mấy đẹp mắt.

Dự kiến, BYD Tang sẽ có giá khoảng 300.000 Nhân dân tệ, tương đương 48.000 USD, khi có mặt trên thị trường Trung Quốc trong thời gian tới. Tuy nhiên, vì là xe hybrid nên BYD Tang sẽ được chính phủ Trung Quốc ưu đãi về giá bán. BYD Tang có thể sẽ xuất hiện trên thị trường Trung Quốc vào quý III năm nay.

Siêu xe tự chế của fan cuồng Việt Nam

Rolls-Royce phiên bản Việt của 9X!

Chiếc Rolls-Royce phiên bản Việt

Để sở hữu một chiếc Rolls-Royce chính hãng ở Việt Nam phải mất hàng chục tỷ đồng. Song chỉ với 240 triệu, Hoàng Ngọc Lê (SN 1990, ở Thanh Hóa) và nhóm bạn 9X của mình đã có một chiếc Rolls-Royce với kiểu dáng cũng như thiết kế cơ bản y như thật. Xe nguyên bản là chiếc Nissan Sentra đời 2002 được mua với giá 50 triệu đồng.

Hình ảnh chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế tại Việt Nam được đăng tải trên trang tin Zimbio

Xe 'BMW gỗ' có một không hai
Chiếc ôtô gỗ độc đáo này là ý tưởng của ông Lê Nguyên Khang ở quận 7, TP.HCM.

Ông Lê Nguyên Khang và chiếc “BMW gỗ” của mình

Phần đầu xe “hoành tráng” với tên công ty trên biểu tượng đầu rồng, hai bên là họa tiết tứ linh

Khung gầm, động cơ, hộp số, dàn nhíp, hệ thống truyền động, vô lăng của hãng BMW được nhập về, còn lại tất cả đều làm thủ công từ gỗ. Chiếc xe dài 4,6 mét, rộng 1,8 mét, nặng 1.420 kg, với phần thân xe được trang trí hoa văn long lân quy phụng.
Ferrari F430 nhái tại Hà Tĩnh

Mới đây, cư dân mạng xôn xao về chiếc Ferrari F430 nhái ở Hà Tĩnh. Đuôi xe mang phong cách thiết kế đặc trưng của siêu xe đến từ Italia với kiểu đèn hậu tròn tách rời, cản sau cứng cáp gắn logo ngựa chiến Ferrari cùng cặp ống xả đôi. Xe có màu sơn vàng khá nuột và được trang bị bộ la-zăng 5 chấu kép kiểu thể thao. Chưa rõ xe nguyên bản của chiếc siêu xe nhái này thuộc dòng xe nào nhưng đó có vẻ là một chiếc xe hai cửa mang thương hiệu Kia hoặc Mazda chế thêm bodykit.
Lamborghini Reventon tự chế ở Đắk Nông

Trước đó, chiếc Lamborghini Reventon tự chế của anh Trần Văn Kim ở huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông cũng gây xôn xao dân mạng. Anh Kim đã chi 25 triệu đồng để mua một chiếc Toyota Corolla cũ và bỏ thêm khoảng 25-30 triệu đồng để chế ngoại thất xe theo kiểu Lamborghini Reventon.
'Siêu xe' ở Nghệ An gây sốt trên mạng
Mới đây, hình ảnh chiếc xe mang biển số 37 với hình dáng khá lạ đang gây sốt trên mạng. Theo hình ảnh được chia sẻ, đây là chiếc xe máy đã được chủ nhân độ thêm vỏ sắt màu xanh, không khác gì một chiếc ô tô. Trên nóc xe còn có thêm mô hình của một chiếc siêu xe.

Honda Spacy tự chế giống Smart Fortwo

Nếu nhìn lướt qua, nhiều người sẽ lầm tưởng đây là một chiếc Smart Fortwo bởi kích thước xe khá nhỏ gọn, đủ chỗ cho 2 người ngồi. Quan sát trực diện, thiết kế lưới tản nhiệt cũng như đèn pha đều được cách điệu và chịu ảnh hưởng khá nhiều từ kiểu dáng của chiếc Jaguar những năm 50. Tuy nhiên, phần đuôi đã cho thấy sự ngẫu hứng của chủ xe trong cách bố trí đèn hậu, bánh dự phòng treo ngay phía sau. Vỏ xe được gò thủ công bằng thép mỏng. Với kiểu dáng của chiếc convertible, mui bạt mềm gập khá gọn ở phía sau ghế.
"Siêu môtô Batman"

Tác giả của "siêu môtô Batman" là Tùng Lâm, một chàng trai 8x quê ở Lạng Sơn. Lâm mua chiếc Suzuki FX 125 giá 3 triệu đồng ở một cửa hàng sửa chữa xe máy, hai bánh ôtô cũ giá 800.000 đồng... rồi chế tạo siêu môtô này phỏng theo chiếc Pat Pod trong phim Batman.
Xe Vespa cứu hỏa

Đó là tác phẩm của anh Nguyễn Cao Thượng (46 tuổi), quê ở Mỹ Phước, huyện Long Xuyên, tỉnh An Giang. Hơn 20 năm làm nghề sửa máy móccùng với niềm đam mê chiếc xe Vespa, anh đã bỏ ra nửa năm mày mò, gắn máy bơm nước và lồng tự chế vào chiếc Vespa, tạo thành xe cứu hỏa lưu động.
Harley Việt chế từ Honda 67

Chiếc Honda 67 độ theo phong cách phân khối lớn là tác phẩm của Thạch Tánh Linh. 

Từ niềm đam mê kiểu dáng của những chiếc phân khối lớn hầm hố như Ducati, BMW..., Linh nảy ra ý tưởng kếp hợp phong cách môtô phân khối lớn với chiếc xe Honda 67 gắn liền suốt tuổi thơ của mình.

Môtô tự chế theo cảm hứng Ducati của sinh viên năm 2
Mới đây, chàng sinh viên năm 2 Phạm Ngọc Linh khiến nhiều người phải ngưỡng mộ khi hô biến chiếc Suzuki GN125 trở nên dũng mãnh trong sắc diện của quái vật Ducati Monster.

Xe đạp 3 bánh tự chế giống Vespa

Chủ nhân của chiếc xe độc đáo này là Xuân Lâm, một người yêu khoa học và thích sáng tạo. Ý tưởng thiết kế chiếc xe đạp không trục này của Xuân Lâm xuất phát từ việc một người bạn nhờ anh chế tạo chiếc xe điện 4 bánh dành cho người khuyết tật và có kết cấu lái giống Vespa MP3.
Siêu môtô 3 bánh Can-Am “made in Vietnam”
Một chiếc môtô 3 bánh Can-Am từ lúc nhập về đến sau khi làm đủ thủ tục để ra biển tiêu tốn của chủ xe khoảng hơn tỷ đồng. Tuy nhiên, một người thợ ở Hà Nội đã tự “đóng” lấy với giá 50 triệu, rẻ hơn 21 lần so với Can-Am “xịn”. Đó là anh Nguyễn Văn Thắng, làm nghề sửa xe ở quận Long Biên (Hà Nội).

Anh Thắng với chiếc Can-Am tự chế

Mỗi năm anh Thắng chế ra vài mẫu xe lạ, chưa kể hàng chục xe 3 bánh khá thẩm mỹ bán cho người khuyết tật, từ ATV 4 bánh, Vespa Ape cổ 3 bánh...